VOCs廢氣處理沸石轉輪吸附催化燃燒新工藝

 

現在，霧霾氣候經常發生，影響環境中的空氣質量，揮發性有機物（簡稱VOCs）是污染環境質量的重要因素。VOCs的各類繁復、成分雜亂、性質各異，在許多情況下選用一種凈化技術往往難以到達處理要求，且不經濟。VOCs是個成分多樣，***性不同，主要有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二異氰酸酯（TDI）、二異氰甲苯酯等，正常情況下運用原有的單一的廢氣處理形式無法到達處理要求的混合型氣體。VOCs發生***致能夠分為：工業企業排放、汽車尾氣排放、油品揮發、溶劑運用源、燃燒源等，因VOCs會對人體健康發生直接或直接損傷，且污染的規模不僅是在排放地鄰近，也可通過氣流運動分散到一個城市和區域。為了保護******氣環境，還咱們一個健康的日子，控制VOCs排放至關重要，***家也認識到了處理VOCs的重要性，現已相應的出臺了一系列環保方針，針對VOCs廢氣處理專項技術就應運而生，其間沸石轉輪吸附濃縮+熱空氣脫附催化氧化技術便是將多種廢氣通過沸石轉輪進行吸附濃縮，一起再與催化燃燒組合的一種新技術工藝。

 蜂窩轉輪吸附+催化燃燒處理技術是20世紀70年代由日本創造的一種有機廢氣處理系統，吸附設備是用分子篩、活性碳纖維或含碳材料制備的瓦楞型紙板組成起來的蜂窩轉輪，吸附與脫附氣流的流向相反，兩個進程一起進行。這種系統在20世紀80年代初被我***引進和拷貝，但因為吸附元件（蜂窩轉輪）以及關鍵部位連技術都不過關，吸附脫附的竄風問題未得到底子處理，設備不穩定，因此***內運用較少，一向未能得到推行。

 針對現行各種辦法處理低濃度、***風量的VOCs污染物時存在的設備出資***、運轉本錢高、去除功率低一級問題，***內企業研發了一種用于處理低VCOs濃度、***風量工業廢氣的高功率、安全處理工藝。該辦法根本構思是：選用吸附別離法對低濃度、***風量工業廢氣中的VOCs進行別離濃縮，對濃縮后的高濃度、小風量的污染空氣選用燃燒法進行分化凈化，統稱為吸附別離濃縮+燃燒分化凈化法。具有蜂窩狀結構的吸附轉輪被安裝在分隔成吸附、再生、冷卻三個殼體中，在調速馬達的驅動下以每小時3~8轉的速度緩慢反轉。吸附、再生、冷卻三個區別離與處理空氣、冷卻空氣、再生空氣風道相連接。并且，為了避免各個區之間竄風吸附轉輪的圓周與殼體之間的空氣走漏，各個區的分隔板與吸附轉輪之間、吸附轉輪的圓周與殼體之間均裝有耐高溫、耐溶劑的氟橡膠密封材料。含有 VOCs的污染空氣由鼓風機送到吸附轉輪的吸附區，污染空氣在通過轉輪蜂窩狀通道時，所含VOCs成分被吸附劑所吸附，空氣得到凈化。跟著吸附轉輪的反轉，挨近吸附飽和狀態的吸附轉輪進入到再生區，在與高溫再生空氣觸摸的進程中，VOCs被脫附下來進入到再生空氣中，吸附轉輪得到再生。再生后的吸附轉輪通過冷卻區冷卻降溫后，返回到吸附區，完結吸附/脫附/冷卻的循環進程。因為該進程再生空氣的風量一般僅為處理風量的1/10，再生進程出口空氣中VOCS濃度被濃縮為處理空氣中濃度的10倍，因此，該進程又被稱為VOCs濃縮除掉進程。

1號風機帶動含VOCs廢氣通過轉輪a區域,a區域為吸附區,依據不同的日標物可在轉輪巾填充不同的吸附材料。吸附了VOCs的a區域隨轉輪滾動來到b區域進行脫附。流經傳熱1的高溫氣流將吸附于轉輪上的VOCs脫附下來,并通過傳熱2到達起燃溫度,隨后進入催化燃燒空進行催化氧化反響。因為轉輪脫附之后又要進行吸附,所以在脫附區域周圍設冷卻區域c,以空氣進行冷卻,冷卻之后的溫空氣經傳熱1變成脫附用熱空氣。催化燃燒反響之后的熱氣流將部分熱量傳遞給傳熱2,傳熱1后排至空氣。為了避免催化燃燒室溫度過高,設置***三方冷卻線路用于催化燃燒室的緊迫降溫。整個系統由2個監控系統組成,PC1擔任監控催化燃燒室 、傳熱器的溫度(其內部設電輔熱設備以平衡溫度動搖),PC2擔任風機控制,依據實際情況調理進氣流量。PC2歸于PC1的子級系統,當PC1監測到溫度動搖超越答應規模時馬上將信息傳遞給PC2,PC2將收到的信息轉成指令傳遞給各風機。

 （1）吸附區旁路內循環的樹立。當廢氣通過吸附區吸附后不合格，進入旁爐內循環，再次進行吸附處理，此旁爐內循環的根本思路為消除現有的污染再吸納新的污染。（2）冷支卻爐樹立。在工況十分雜亂的情況下，VCOs濃度有或許陡然升高，此刻將部分冷卻風引進到吸附區下降脫附風量，一起在傳熱2后彌補新風，以維系進入催化反響器的風量在預設規模以內。此旁爐的根本思想是以新風對高濃度VOCS進行稀釋，因此從作用上看，此法也會延伸處理時刻。（3）與傳統工藝比較，該整個系統選用引風機規劃，便于對旁爐的調控。去掉給催化燃燒設備用的降溫鼓風機，此機治標不治本，改為在轉輪部分控制VOCs濃度。（4）催化燃燒室去掉電輔熱系統，改由傳熱2對室溫度穩定在500℃~600℃規模內。（5）轉輪轉速易調，則在2的情況下能夠恰當進步轉輪轉速，削減單位面積轉輪單位時刻內吸附VOCs的量，然后保障系統的安全。

轉輪吸附+催化燃燒能夠在處理***風量、高濃度的VOCs時，根本上能夠凈化一切含有VOCs的廢氣，也能夠自我調理處理廢氣中VOCs的組成和濃度的改變、動搖，在適宜的廢氣濃度條件下無需增加輔佐燃料而完成自供熱操作。

  跟著***家和公民的環保認識越來越強，針對環保的處理要求也會越來越高；一起轉輪和催化燃燒的技術也在日益進步，未來會在更多的行業界得到運用，VOCs廢氣處理的作用也將愈加的有用。